Titre original : "La société israélienne Magal participera à l'appel d’offres pour la barrière européenne de séparation".

Publié par Globes [en ligne]

Traduction française : Menahem Macina

12 août 2004

Les compagnies israéliennes participeront à l'appel d’offres pour construire des centaines de kilomètres de barrières le long de la nouvelle frontière orientale de l’Union européenne.

Après que les représentants européens aient lancé une campagne contre la barrière de séparation d'Israël, et aient voté contre Israël à l'Assemblée générale de l'ONU, l'Union européenne [UE] envisage d’édifier une barrière de séparation de son cru. Elle projette de construire une barrière pour séparer ses nouveaux membres - la Pologne et la Hongrie - de ses nouveaux voisins - Russie, Belarus et Ukraine -, pour empêcher la libre circulation des migrants qui cherchent à entrer dans l'UE.

Les compagnies israéliennes qui se spécialisent dans la construction des barrières et des systèmes d'avertissement de sécurité participeront aux offres pour construire des centaines de kilomètres de barrières le long de la nouvelle frontière orientale de l’UE.

Selon les sources d’informations de "Globes", on s’attend à ce que Magal Security Systems (MAGS), société israélienne cotée en bourse, signe un accord de coopération avec une importante société occidentale pour édifier une barrière, des installations de contrôle et des systèmes de sécurité en Europe de l'Est.

D'autres compagnies israéliennes sont également intéressées au projet en cours de l’UE. El-Far Electronics envisage également de participer à l'appel d’offres par l’intermédiaire d’un grand associé international.

Des sources proches de l’industrie de la défense évaluent le montant des affaires potentielles à plusieurs centaines de millions de dollars. Si l’on se base sur l'expérience de construction de la barrière de séparation d'Israël, chaque kilomètre de l’ouvrage devrait revenir à 1 million de dollars. Les fondations, les points de passage sophistiqués, et les systèmes d'observation et de contrôle reviendraient à 2 millions par kilomètre.

Magal, l'entrepreneur principal pour la majeure partie de la barrière de séparation, longue de 140 kilomètres, autour de la Samarie, fournit également à Tsahal des bunkers, des systèmes de surveillance et de contrôle pour la zone-tampon, et les systèmes Fortis intégrés de gestion et de contrôle pour les implantations et les bâtiments de sécurité.

Magal a refusé de réagir à ces informations.

Félix Frisch

© Globes.co pour l’original anglais et upjf.org pour la traduction française.

[Texte anglais original aimablement indiqué par Netha].

Mis en ligne le 14 août 2004 sur le site www.upjf.org.